高分子防裂貼作用

高分子聚合物防裂貼是由瀝青基的高分子聚合物改性材料和高強抗拉、耐高溫性良好的抗拉織物復合而成。該產品具有自粘、施工方便快捷特性，能夠起到良好的上下層路面裂縫的隔離作用，防止上面層滲水沿裂縫下滲，從而有效保護下面層或基層穩定；同時抗裂貼還具有分散應力、消能緩沖作用，延緩路面裂縫的產生與發展。目前，這種產品的結構是現有抗裂防水多項技術的綜合和提高，是現有防裂產品的升級產品。自2000年引進中國以來，其在高速公路的大中修工程中已成功應用，抗裂防水效果明顯。2005年，為保障京秦高速公路中修罩面工程質量，京秦處在中修罩面中的基層裂縫處治中率先引進新材料——抗裂貼，并對其進行了指標檢測。根據它的特性，將抗裂貼用于瀝青路面層間，有效的抑制裂縫的向上傳遞，在實際工程中發揮抗裂貼的抗拉作用及吸能作用。

   為了能更好的發揮它的特性，抗裂貼在施工中必須注意以下幾點：必須清除粘附表面的灰塵和水等雜物，保持路面干燥清潔及平整。抗裂貼的施工溫度不能低于10℃，地表溫度等于或大于21℃時可以直接使用；如地表溫度低于21℃，使用溫火烘烤抗裂貼的膠面，注意不得過烤，膠面熔化即可。對于裂（接）縫,需進行清理后用加熱密封膠填充；超過25mm的裂縫或坑槽，必須先將其清理干凈，然后用瀝青砂或熱瀝青拌和料填充并砸實至現有高度。抗裂貼在鋪設前不得將隔離膜（紙）揭開，以防瀝青老化；在鋪設抗裂貼時應將成卷材料拉緊、齊縫粘貼，鋪設后抗裂貼應平整、不起皺、不翹邊。在鋪設過程中若出現重疊時，重疊長度為50～125mm；不能超過兩層以上的重疊。條鋪部分抗裂貼時，可用平板夯或者橡皮錘進行壓實。鋪設完成后，車輛即可通行，但與上一面層瀝青混合料鋪設的間隔時間不應超過24小時。抗裂貼鋪設完成后，按瀝青路面施工的施工規范進行混合料的攤鋪。

   為防止車輛或攤鋪機粘結抗裂貼，可在抗裂貼上撒些細粒碎石或混合料等。壓實過程中，應將壓路機調整到最低振幅和最高頻率，因為如果壓路機振幅過大，可能會在相應位置出現少量剝落。在抗裂貼上攤鋪熱瀝青混合料的厚度應大于40mm，這樣能夠充分發揮抗裂貼原有的性能。根據對抗裂貼的施工進行了跟蹤調查和實際檢測，并與其它土工布進行了對比，對比結果如表1。綜合比照上表的檢測數據表明，高分子聚合物抗裂貼是一種新型的預防性養護材料，克服了單純的使用土工布而造成的缺陷，其具有以下特有的功效：隔離作用。鋪設抗裂貼可將開裂的層面與瀝青層有效隔離，避免了開裂層面與上一層面的直接接觸，裂縫拉應力不能直接傳遞到上一層；并且具有自粘性，能將上下層很好的粘連，共同承受車輛荷載的作用，防止界面上下層相對位移而保持一致；加筋作用。抗裂貼具有一定的抗拉強度，可承受一定的拉應力并通過經緯向織物分散應力，只有裂縫拉應力大于抗裂貼的抗拉強度時，致使抗裂貼斷裂后，上一面層才開始承受抗裂貼傳遞上來的應力，因此起到加筋作用，提高了結構層的抗拉強度。隔水防滲作用。抗裂貼的高聚物能形成完整的隔水防滲層，可隔段路面水向路基滲透，從而保護基層的強度，使基層材料免受水的侵蝕。正是因為抗裂貼具有以上特性，因此我處2009年的路面病害處治工程繼續推廣采用了這種新材料，使抗裂貼起到良好的防止路面出現反射裂縫的作用。